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ISA는 개인종합자산관리계좌(Individual Saving Account)의 약자입니다. 하나의 계좌에서 다양한 상품을 편리하게 투자하며 세제 혜택을 받을 수 있는 절세자산관리계좌를 의미합니다. 쉽게 말해 계좌에서 발생한 운용손익에 대해서 비과세혜택을 주는 일종의 비과세 만능통장입니다.

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2016년 일임형, 신탁형이 국민재산 늘리기 프로젝트의 일환으로 국내 처음 도입됐습니다. 하지만 가입자 제한, 긴 의무보유기간 등 여러 제한으로 인기를 얻지 못했습니다.

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이에 올해부터 법률 개정으로 가입자 확대, 운용 편의성 증대, 세액공제 혜택 확대 등을 도입하면서 활용성을 높인 절세자산관리계좌로 돌아왔습니다.

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만 19세 이상이면 누구나 가입할 수 있고, 의무 보유 기간도 5년에서 3년으로 짧아졌습니다. 연간 2000만원으로 제한했던 납입한도도 총 1억원 이하 범위 내에서 자유롭게 납입 가능하도록 완화했습니다. 만약 올해에 2000만원을 납입했다면 2025년에 8000만원을 일시 납입해도 됩니다.

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기존 혜택인 비과세 200만원(총급여 5000만원 이하 근로자, 종합소득 3500만원 이하 사업자, 농어민은 400만원)과 초과분 9.9%의 분리과세 혜택은 그대로 유지됩니다.

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또 일반계좌는 수익발생 시 세금을 내야 하지만, ISA는 계좌 해지시점에 세금을 납부할 수 있어 수익금 재투자에 따른 복리효과도 누릴 수 있습니다. 또 ISA 만기자금 연금 전환금의 10%(최대 300만원 한도)까지 세액공제도 받을 수 있습니다.

중개형 ISA는 이번에 새롭게 선보인 ISA 유형이다. 기존 신탁형이나 일임형 ISA가 예·적금과 펀드(ETF·리츠 등 포함), ELS 등만 편입 가능한 것과 달리 중개형 ISA는 증권사의 일반 위탁계좌와 같은 형태로 개별 주식 매매가 가능하다.

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이는 ISA 활성화를 목적으로 개정돼 올 초부터 시행된 조세특례제한법을 근거로 한다. 개정안에는 주식 투자가 가능한 중개형 ISA 신설 외에 가입 대상 확대(소득이 있는자, 농어민에서 19세 이상 국민이면 모두 가입 가능), 의무 가입 기간 축소(종전 5년에서 3년으로 완화·계약기간 3년 이상 설정 만료 후 해지 가능), 만기자금 연금계좌 전환 시 추가 세액공제 혜택 등이 포함됐다.

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중개형 ISA는 이번에 새롭게 선보인 ISA 유형이다. 기존 신탁형이나 일임형 ISA가 예·적금과 펀드(ETF·리츠 등 포함), ELS 등만 편입 가능한 것과 달리 중개형 ISA는 증권사의 일반 위탁계좌와 같은 형태로 개별 주식 매매가 가능하다.

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이는 ISA 활성화를 목적으로 개정돼 올 초부터 시행된 조세특례제한법을 근거로 한다. 개정안에는 주식 투자가 가능한 중개형 ISA 신설 외에 가입 대상 확대(소득이 있는자, 농어민에서 19세 이상 국민이면 모두 가입 가능), 의무 가입 기간 축소(종전 5년에서 3년으로 완화·계약기간 3년 이상 설정 만료 후 해지 가능), 만기자금 연금계좌 전환 시 추가 세액공제 혜택 등이 포함됐다.

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기존 일반 계좌로 거래할 때는 이자와 배당소득세 15.4%가 과세되지만 ISA 계좌에서는 200만원까지는 비과세 혜택을 주고 초과분에 대해선 9.9% 세율을 매긴다. 또 '손익통산'의 개념을 적용해 주식에 투자해 손실을 봤더라도 펀드나 ELS 등에서 나온 이익을 합산해 세제혜택을 적용받을 수 있다.

​세제혜택 금융상품들이 대부분 사라진 상황에서 ISA는 가입 기간 제한이 없고, 의무가입기간 3년만 지나면 해지 후 다시 계좌를 개설해 추가 비과세 혜택을 받을 수 있다. 전문가들은 이제 ISA 가입은 선택이 아니라 필수라고 입을 모은다.

2016년 3월 도입된 ISA는 ‘만능통장’이라 불린다. 저금리 시대 개인의 자산관리를 지원하기 위해 설계된 절세형 상품이다. 통장 하나로 예·적금과 펀드, 상장지수펀드(ETF), 주가연계증권(ELS) 등 여러 금융상품에 투자할 수 있도록 했다.

ISA 계좌는 과세소득에 대해 가입 기간 동안 최대 200만원까지 비과세 혜택을 준다. 200만원 이상의 이익에 대해서는 배당소득세율 15.4% 대신 9.9%의 세율로 분리과세하는 것이 특징이다.

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기존에는 소득이 있는 사람만 가입이 가능했으나 올해부터는 세제개편에 따라 19세 이상이면 누구나 가입할 수 있다. 또 의무가입 기간이 기존 5년에서 3년으로 단축됐고 만기자금을 연금계좌로 전환할 경우 추가로 세액공제 혜택이 주어진다.

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연 2000만원, 5년간 최대 1억원까지 납입할 수 있는데 올해부터는 투자금 납입한도를 이월할 수 있게 됐다. 올해 연 납입한도를 다 채우지 못했다면 내년에 추가로 납입이 가능한 셈이다.

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중개형 ISA에서 개별 종목을 거래하면 주가 상승시 수익과 함께 세제혜택을 동시에 누릴 수 있다. 만약 주가가 하락해 손실이 발생해도 손실금액을 다른 상품의 이익에서 차감하는 손익통산이 적용되기 때문에 일반 주식계좌 대비 유리하다.

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현재 중개형 ISA 계좌를 개설할 수 있는 증권사는 삼성증권(39,250 +0.64%), 한국투자증권, NH투자증권(11,500 +0.88%) 등 3곳이다. 해당 증권사들은 고객 모집을 위해 국내주식 온라인 위탁거래 수수료 평생 혜택, 주식매매수수료 무료, 현금 리워드(보상) 등 다양한 이벤트를 선보이고 있다.

증권업계에 따르면 NH투자증권, 삼성증권, 한국투자증권, KB증권에서 신규 개설된 중개형 ISA 납입 금액이 이달 18일 기준 1,300억원을 넘어섰습니다. 증권사들이 중개형 ISA를 출시하기 시작한 지 3주만입니다.

중개형ISA의 가장 큰 특징은 국내 상장 주식, 신주인수권증서, 코넥스 주식 등을 담을 수 있고, 투자자가 직접 운용할 수 있다는 점입니다. 기존엔 회사가 운용하는 ‘신탁형’과 전문가가 설계해주는 ‘일임형’만 있었지만 올해부터는 개인이 직접 국내 주식을 사고 팔 수 있게 된 것입니다.

또 국내 주식 배당금 소득의 비과세 혜택과 저율과세 혜택을 누릴 수 있고, 주가가 하락해 손실이 발생하더라도 다른 금융상품 수익과 상계하는 손익통산을 적용해 절세가 가능하다는 점도 장점입니다.

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특히 2023년 도입되는 금융투자소득세를 대비한 절세 계좌로도 활용할 수 있는데요. 투자자들은 2023년부터 5,000만원이 넘는 주식 양도차익에 대해 20%의 세금을 내야 합니다. 이때부터는 ISA계좌를 통해 국내주식을 거래하면 세제혜택을 기대해볼 수 있는 것입니다.

기존에 ISA 계좌를 보유 중이었다면 바로 주식투자가 가능할까? 정답은 ‘불가능하다’이다. 기존 ISA 유형은 신탁형과 일임형으로 구분돼 있다. 신탁형은 투자자가 직접 상품 운용에 대한 지시를 내려야 한다. 상품 편입과 교체 시 투자자의 지시가 필수다.

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포트폴리오 투자안을 금융회사로부터 제시받는 것은 금지돼 있다. 반면 일임형은 운용을 일임업자에게 위임하는 형태다. 따라서 투자자의 구체적 운용 지시 없이 가입하고, 투자 성향에 맞게 제안된 포트폴리오 투자안에 따라 운용하게 된다.

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한편 2023년부터는 국내 상장주식의 양도차익 과세가 도입될 전망이다. 이때 수익금의 5000만원까지 비과세하고 그 이후 단계적으로 고율 과세하는 방안을 검토 중이다. 현재 국내 주식에 투자할 수 있는 절세 상품은 ISA가 유일한 만큼, 미리 가입해서 대비하는 것도 고려해볼 필요가 있다.

특히 올해 새로이 출시되는 ‘중개형 ISA’에서는 국내 상장 주식도 거래할 수 있다. 국내 주식 매매차익은 어차피 과세하지 않기 때문에 ISA를 이용해 거래해 본들 별로 득이 될 게 없다고 생각할 수도 있다. 하지만 주식을 사고 팔다 보면 이익을 보기도 하지만 손실을 볼 수도 있다. 중개형 ISA에서 발생한 국내 상장 주식 양도차손은 다른 금융상품에서 발생한 소득과 상계한 다음 과세한다.

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2023년에 도입 예정인 국내 상장 주식의 양도차익 과세에 대비하려면 ISA 계좌를 미리 개설해 두는 게 좋다. ISA에는 한해 2,000만 원까지 저축할 수 있는데, 그해 저축 한도를 채우지 못하면 다음해로 이월된다. 2023년에 ISA를 개설하면 그해 2,000만 원 밖에 투자할 수 없지만, 올해 계좌를 개설해 두면 2023년에 6,000만 원을 투자할 수 있다.

ISA의 가장 큰 장점은 비과세 혜택이다. 저금리시대 효율적인 자산관리를 위해서는 세제혜택 금융상품을 최대한 활용하는 것이 바람직하다. ISA는 만기 시 그동안 발생한 수익과 손실을 합산한 순수익에 대해 일반형은 200만원, 서민형과 농어민형은 400만원까지 비과세 혜택을 받을 수 있어 일반계좌에 비해 절세효과가 높다.

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최대 1억원까지 납입 가능하므로 과세대상 금융상품을 이용할 계획이 있다면 ISA를 우선 활용하는 것이 유리하다. ISA는 한 계좌 안에서 다양한 금융상품에 투자할 수 있으나 비과세 한도가 제한돼 있으므로, 국내주식형펀드 등 이미 세제 혜택이 주어진 상품이나 정기예금 등 수익이 낮아 비과세 효과가 낮은 상품은 포트폴리오 구성 시 배제하는 것이 바람직하다.

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또 ISA 수수료를 감안한 실질 절세효과를 높일 수 있다. 일반계좌와 달리 ISA계좌는 수수료가 발생한다. 따라서 ISA 수수료가 절세혜택을 상쇄하는 것은 아닌지 살펴봐야 한다. 예를 들어, ISA에서 연 5% 수익이 발생해도 ISA 수수료가 1%라면 실질 절세효과가 없다. 연 5% 수익에 대한 비과세혜택은 0.77%(5%×세율 15.4%)에 불과하므로 수수료를 제하면 ISA를 통한 투자 효과는 마이너스이기 때문이다. 수수료 이상의 절세효과를 얻으려면 일정 수준 이상의 운용수익률이 필요하다.

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노후자금으로 활용해 세액공제도 더 받을 수 있다. 2019년 세법개정에 따라 2020년부터 만기 ISA의 연금계좌 전환 시 추가납입 및 세액공제 한도가 확대됐다. ISA 만기자금은 연금계좌 연간 납입한도(1800만원)과 상관없이 추가납입 가능하다. 납입액의 10%(300만원 한도)만큼 세액공제한도를 확대 적용받을 수 있다.

2020년 항공 및 해상 수출물류 동향과 시사점

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2020년은 코로나19 확산으로 항공과 해상 운임이 모두 상승함에 따라 수출기업들의 물류 애로가 크게 나타난 한해였다. 항공 운송은 공급이 부족한 가운데 수요가 늘어나면서 운임이 크게 상승했으며, 해상 운송은 운임 상승, 물동량 증가로 인한 항만 적체, 공(空) 컨테이너 부족 등 물류 애로가 복합적으로 나타났다.

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해상물류에서 상대적으로 더 큰 차질이 발생하면서 2020년 항공과 해상을 통한 수출 실적은 명암이 엇갈렸다. 해상을 통한 수출은 전년 대비 13.0% 감소한 3,258억 달러를 기록했으나, 항공을 통한 수출은 전년대비 11.4% 증가한 1,830억 달러를 기록했다. 항공화물 수출(금액기준)은 전체 수출의 35.7% 수준까지 확대되어 역대 최대 비중을 차지했으며 중량당 수출단가 역시 2020년 처음 300달러 선을 넘어섰다.

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항공화물 수출이 증가한 것은 평판디스플레이(OLED), 컴퓨터(SSD), 반도체, 의약품 등 고부가가치 제품 수출이 호조세를 보였기 때문으로 분석된다. 한편, 해상화물 수출이 전반적으로 부진한 중에도 이차전지 수출은 증가세를 보여 상대적으로 돋보였다.

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올해 주요국 경기회복에 힘입어 항공 및 해상화물 수출은 확대될 것으로 예상된다. 다만 항공 및 해상 운임 강세, 항만 적체 등 수출기업들의 물류 애로가 현재도 지속되고 있기에, 수출 기업들의 애로에 대한 지속적인 모니터링과 더불어 과도한 운임 인상 억제, 컨테이너 회수율 제고, 물류 파트너들과의 협력 확대 등 적절한 지원책이 병행되어야 할 것으로 보인다.

중국,전자상거래 규제 강화…"플랫폼 책임 명확ㆍ거래 표준화"

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SAMR은 전국적으로 전자상거래 정보를 실시간으로 모니터링하기 위한 시스템을 구축하겠다고 덧붙였다. 특히 SAMR은 '광군제'(光棍節, 싱글데이)를 비롯한 거대 전자상거래 기업들이 주최하는 이벤트 행사에서 위법 행위가 발생하지 않도록 규제를 강화할 방침인 것으로 알려졌다.

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광군제는 중국 최대 전자상거래 기업인 알리바바(阿里巴巴) 그룹이 매년 11월 11일 개최하는 대규모 쇼핑 이벤트다. 중국 제2위의 전자상거래 기업인 징둥(京東·JD닷컴) 그룹이 매년 6월 18일 여는 '618 쇼핑 페스티벌'(618周年慶)과 더불어 양대 쇼핑 이벤트로 꼽힌다.

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신화통신의 보도에 따르면 SAMR은 지난해 10월부터 12월 사이 총 23만4천여 건의 전자상거래 부당 행위를 적발해 이 가운데 2만3천여 건에 대해선 시정 조치를 내렸다. 또 이 기간 온라인 쇼핑몰 6천665개에 대해 폐쇄 조처를 했다. 중국 당국은 지난해 말부터 전자상거래 기업을 포함해 거대 기술 기업과 인터넷 기업들을 대상으로 강도 높은 반부패 캠페인을 전개하고 있다

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인도, 가상화폐 금지법안 추진…보유도 금지

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인도 정부는 이 법에 따라 자국 내에서 가상화폐 거래를 하는 모든 사람에게 벌금을 부과할 계획이라고 한다. 심지어는 보유한 사람에게도 벌금을 부과할 수 있다고 이 관계자는 말했다. 관계자는 가상화폐 보유자에게는 최대 6개월까지 처분할 수 있는 시간이 주어지며 이후 벌금이 부과된다며 "이 법안은 가상화폐에 대해 세계에서 가장 엄격한 정책 중 하나"라고 덧붙였다.

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이번 조치는 지난 1월 공개된 인도 정부의 민영 가상화폐 금지법과 같은 맥락이다. 인도 정부는 민영 가상화폐를 금지하는 대신 인도 중앙은행을 통해 디지털 화폐를 발행할 계획인 것으로 알려졌다.이 법안이 통과되면 인도는 가상화폐 보유를 불법으로 만든 첫번째 주요국이 될 것이라고 전망했다. 중국도 가상화폐 채굴과 거래는 금지하지만 보유에 불이익을 주지는 않고 있다.

핀란드"EU지원금, 경제회복 아닌 경제 혁신에 쓸 것"

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핀란드는 유럽연합(EU)의 코로나19 재난지원금을 경제 회복 보다는 경제 전체를 혁신하는데 사용할 것이라고 마티 반하넨 재무장관이 15일(현지시간) "핀란드를 위한 지속가능한 성장계획"을 발표하는 자리에서 말했다. 이 사업 계획에 따르면 핀란드는 앞으로 유럽의 경제회복기금의 절반을 기후변화 대책에 사용하고 4분의 1은 디지털화에 투자할 계획이다. 그러면서 21억 유로 ( 2조 8363억원 )의 기금은 더욱 신속한 보건의료 서비스 시스템과 고용문제 해결에 사용할 것이라고 반하넨 장관은 밝혔다.

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러 정부, 자국민 인터넷 기록 활용 해외 기업에 ‘구글세’ 도입 논의

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ㅇ 러 정부는 러시아 국민의 인터넷 이용 기록을 활용해 브라우저 팝업 광고를 제공하는 해외 기업을 대상으로‘구글세’를 도입하는 방안에 대해 논의함

ㅇ 한편, 정부 관계자는 글로벌 기업들은 이미 상당한 세제혜택을 누리고 있으며 현재 연간 약 500억 루블의 구글세를 걷어들이고 있지만, 자국 기업의 잠재 손실에 비하면 적은 수준이라고 언급함

싱가포르 항구의 코로나19 위기 탈출 요인

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싱가포르 항구는 회복력의 신호를 보이고 있으며, 특히 항구 기숙사 이주 노동자의 확진 사례가 거의 사라진 것이 큰 역할을 했음. 하지만 이러한 성공의 배경에는 가혹한 검역 및 일반 시민보다 더욱 강화된 이주 노동자 이동 통제가 있었음.

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지난해 세계 수소차 시장서 국내차 압도적 1위…점유율 70% 육박

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지난해 세계 수소차 시장에서 현대자동차가 사상 최초로 판매량 6000대를 돌파하며 1위를 차지했다. 수소연료전지차 부문의 경쟁자로 꼽히던 일본 토요타와 혼다를 압도적인 점유율 차이로 제쳤다.

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17일 SNE리서치에 따르면 현대차는 지난해 세계 시장에 6500여대의 수소연료전지차를 판매했다. 전년 대비 35.3% 급성장한 수준이다. 주력 모델인 넥쏘의 판매량이 33.6% 증가하면서 현대차의 전체 판매량을 견인했다. 이에 따라 시장점유율도 69%로 전년 대비 23.7%포인트 급증했다.

저변 넓히는 北온라인쇼핑몰…전자결제에 해외판매까지

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북한 온라인쇼핑몰 '만물상' 운영사가 모바일 전자결제와 해외판매 사업으로도 영역을 확장하고 있다. 대외용 출판물을 발간하는 북한의 외국문출판사는 14일 영문 월간지 '코리아 투데이' 3월호에서 대표 온라인쇼핑몰 만물상과 이를 운영하는 연풍상업정보기술사의 신사업을 소개했다.

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만물상은 북한 전자상거래 연구·개발 전문기업인 연풍상업정보기술사가 2015년 개설한 온라인 쇼핑몰이다. 인터넷으로 화장품과 인삼, 영양제 등을 판매하며 '관광상품' 카테고리도 따로 두고 있는 것으로 알려졌다. 연풍상업정보기술사는 만물상을 기반으로 한 온라인쇼핑 플랫폼 사업에만 그치지 않고 최근 전자결제 영역도 개척하고 있다.

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매체는 "30대인 박혁이 수장을 맡은 이 연풍상업정보기술사에 대한 기대는 국내외에서 매우 높다"고 설명했다. 북한은 김정은 집권 이후 과학기술 인재 양성에 공을 들이고 있다. 특히 정보기술(IT)을 중시하는 국제 추세에 발맞춰 지난해 전국에 정보기술 부문 기술고급중학교 190곳을 신설하기도 했다.

© distelAPPArath, 출처 Pixabay

EU주재 중국대사 "제재는 대결 의미"…EU 제재 움직임에 경고

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유럽연합(EU)이 중국 신장(新疆) 위구르 자치구(신장 자치구) 내 위구르족 탄압 문제를 이유로 중국에 대한 제재를 가할 움직임을 보이자 중국이 EU 주재 자국 대사의 입을 통해 강력한 경고의 뜻을 밝혔다. 장밍(張明) EU 주재 중국대사는 16일(현지시간) 브뤼셀의 싱크탱크인 유럽정책센터(EPC)와의 화상회의에서 "대(對)중국 제재는 대결이라는 점을 강조하고자 한다"고 말했다고 AFP통신이 보도했다.

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장 대사는 "거짓에 기초한 제재는 중국의 안보와 국익을 의도적으로 침해하려는 것으로 해석될 수 있다"면서 대중국 제재 움직임을 철회할 것을 촉구했다. 그는 "우리는 대결이 아니라 대화를 원한다. 우리는 EU에 두 번 생각할 것을 요구한다"면서 "일부가 대결을 원한다면 우리는 물러서지 않을 것이다. 왜냐하면 우리는 우리 조국의 인민에 대한 책임을 완수하는 것 이외에는 선택의 여지가 없기 때문이다"고 말했다.

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계엄령에 미얀마 봉제공장 날벼락... "근로자들 떠나... 올해는 끝났다"

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미얀마 군사정권이 최근 최대 도시 양곤과 제2도시 만달레이의 일부 지역에 계엄령을 선포하면서 현지에 진출한 한인 봉제업체들도 '날벼락'을 맞았다. 군부의 무자비한 유혈 진압에 두려움을 느낀 직원들이 대거 공장을 떠났기 때문이다.

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군정이 지난 14일 처음으로 계엄령을 선포한 양곤 흘라잉타야구(區)는 양곤에서 가장 큰 산업단지가 있고 주민 중 타 지역에서 온 이들의 비율이 가장 높은 곳이다.

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흘라잉타야와 쉐린방 산업단지가 있다. 그 북쪽에는 쉐삐따 산업단지가 자리 잡고 있다. 이 3개 산업단지에 현지 진출한 한인 봉제기업의 절반에 가까운 60여 개가 몰려있는데, 이번 계엄령 선포로 공장 가동에 막대한 차질이 불가피하게 된 것이다.

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미얀마 현지 매체에 따르면 지난 14일 흘라잉타야에서만 60명 안팎이 군경의 무차별 총격에 목숨을 잃었고, 이 직후 군경은 계엄령을 이곳을 포함해 양곤 시내 6개 지역에 계엄령을 선포했다.'

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美 "필요시 중국 강압·침략 반격"…日 "中 현상변화 시도 반대"

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미국과 일본 외교·국방장관들은 16일 "중국의 강압적이고 불안정을 초래하는 행위를 반대하는 데 전념하기로 했다"라고 밝혔다. 지난 12일(현지시간) 열린 쿼드(미국, 일본, 인도, 호주의 4개국 협의체) 정상회의에서 반중(反中) 전선을 다진데 이어 대중(對中) 견제를 위한 협력 및 공동대응 의지를 거듭 강조하고 나선 것이다.

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중국이 최근 시행한 해경법은 중국이 영유권을 주장하는 수역 내 외국선박에 무기를 사용할 수 있도록 했다. 이날 미일 장관들은 일본과 중국의 동중국해 분쟁과 관련해 미국이 일본을 지지한다는 '확고한 약속'에 대해 논의하고, 남중국해와 관련해 중국의 '불법적인 주장'에 반대한다는 뜻을 재차 밝혔다고 로이터통신은 전했다.

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'브렉시트' 영국, 동쪽으로 시선 돌린다…'아시아 관여' 천명

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브렉시트(영국의 유럽연합(EU) 탈퇴)를 단행한 영국이 아시아로 시선을 돌리고 있다. 영국 정부는 16일(현지시간) '경쟁적 시대의 글로벌 영국'(Global Britain in a competitive age)이라는 제목의 새로운 외교·국방 정책 전략을 공개했다.

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문건은 "국가 내부와 국가들 및 지역 간 세계 정치·경제적 힘의 분배는 계속해서 변할 것"이라며 "2030년까지 세계는 더욱 다극화할 것이며 지정학·경제적 무게중심은 동쪽의 인도태평양으로 옮겨갈 가능성이 높다"고 지적했다.

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美연준, 제로금리 동결…올해 경제성장률 6.5% 상향 조정

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바이든도 꺼낸 '세컨더리 보이콧'…홍콩 선거 개편에 중국 제재

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미국 바이든 행정부가 중국을 압박하는 카드로 강력한 금융 분야 '세컨더리 보이콧'(제삼자 제재) 카드를 꺼내 들었다. 하지만 중국은 자국 본토와 홍콩에서 영업하는 각국 금융기관에 미국의 제재를 따르지 말라고 요구해 미국과 중국의 상충된 요구 사이에서 금융기관들의 고민도 커졌다.

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토니 블링컨 미국 국무부 장관은 17일 중국 전국인민대표대회(전인대) 부위원장 12명을 포함한 중국과 홍콩 고위 관리 총 24명을 작년 제정된 홍콩자치법(HKAA)에 따른 금융 제재 명단에 추가했다.

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이는 중국이 홍콩 야권에 크게 불리한 방향으로 홍콩 선거 제도를 크게 바꾸기로 한 데 따른 '징벌'의 성격을 띤다. 그런데 이들 전원은 이미 작년 미국 재무부의 별도 제재 명단에 오른 이들이다.

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미국의 세컨더리 보이콧은 미국의 결심 여부에 따라 '핵 버튼'에 비교될 정도로 강력한 위력을 발휘할 수 있다. 미국은 2005년 마카오의 방코델타아시아(BDA) 은행의 북한 정권 계좌를 동결하면서 BDA를 블랙리스트에 올렸다.

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이에 따라 세계 모든 금융 기관이 BDA와 거래를 기피하고 고객들이 대량으로 현금을 인출하는 '뱅크런' 사태가 벌어지면서 이 은행은 즉각 파산 위기에 몰린 적이 있다. 이미 홍콩에서는 미국의 세컨더리 보이콧 효과가 부분적으로 나타나고 있다.

EU "AZ, 수출 중단" vs 英 "놀라운 발상"…백신 확보 전면戰

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아스트라제네카(AZ) 백신 확보를 놓고 유럽연합(EU)과 영국이 다시 맞붙었다. EU는 '공정한 몫'의 백신을 EU 회원국에 돌려주기 위해 역내에서 생산된 백신의 수출 금지까지 밀어붙이겠다는 입장이다. 영국은 세계가 지켜보는 가운데 EU가 놀라운 발상을 했다며 비난했다.

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17일(현지시간) 영국 BBC, ITV 등에 따르면 우르줄라 폰 데어 라이엔 EU 집행위원장은 이날 벨기에 브뤼셀에서 기자회견을 열고 EU에 충분한 양의 백신이 공급되지 않고 있다고 강조했다.

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그는 "우리는 백신을 생산하는 국가들에 많은 것을 수출했다. 우리는 이를 '개방'을 위한 초대라고 생각했고 결국 그들의 수출 물품은 EU로 돌아올 것으로 기대했다"고 포문을 열었다. 그러면서 "그러나 이는 우리보다 백신 접종률이 높은 국가가 우리에 충분한 수출을 하고 있는지 반추하게 되는 계기가 됐다"고 지적했다.

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영국, 미국 등 백신 접종률이 높은 국가들이 자국에서 생산되는 백신을 독점해 EU에 공급될 물량이 부족해졌다는 점을 시사한 것이다.

© markusspiske, 출처 Unsplash

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© headwayio, 출처 Unsplash

2021년 중국 주요 정책방향과 시사점

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중국은 지난 1~2월 지방양회와 3월 전국 양회를 개최, 2020년 경제성과를 되돌아보고 2021년 목표를 제시했다. 코로나19 충격으로 전국 31개 성시중 대부분의 지역에서 당초 제시했던 경제성장률 목표를 달성하지 못하였으나, 20개 지역은 전국 경제성장률(2.3%)을 상회하였다.

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주요 해외 및 중국 연구기관은 기저효과를 감안하여 2021년 경제성장률을 7~9%로 전망한 가운데, 중국 정부는 코로나19의 재확산, 지방정부 부채 등 불확실성에 대한 우려를 반영하여 6% 이상(지방정부 평균은 7% 내외)의 보수적인 목표를 설정하였다.

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2021년은 공산당 창립 100주년을 맞이하는 해이자 14차 5개년 계획이 시작되는 첫 해로, 정책방향의 구체적 내용에 주목할 필요가 있다. 올해는 과학기술 역량 강화, 내수 확대, 탄소중립 실현 등 3가지 방면에 대한 정책적 노력이 집중될 것으로 전망된다.

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미국과의 긴장이 고조되는 상황 속에서 기술자립 실현을 위해 5G, 인공지능 등 신산업 육성하는 한편 첨단 제조업과 디지털 경제 중심의 산업클러스터 조성 등 자체 산업망 구축에 역점을 둘 것으로 보인다. 한편 내부시장 의존도를 극대화하는 ‘쌍순환’ 전략을 경제 운영의 핵심 원칙으로 삼고 소비진작 등 내수 확대에 초점을 맞출 전망이다. 또한 2060년까지 탄소 중립 실현을 위한 설비 증설 등 녹색성장전략도 중요한 의제로 부상함에 따라 저탄소 성장모델 구축 분야에 기회가 확대될 것으로 예상된다.

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미국 2100조원 규모 추가 경제대책 성립..."바이든 서명"

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바이든 대통령은 법안에 서명하면서 “이처럼 역사적인 법안이 미국의 근간을 다시 구축하게 될 것”이라고 강조했다. 추가 경제대책 시행으로 미국 가계를 지원하기 위해 국민 1인당 최대 1400달러의 현금을 지급하는 등 바이든 행정부로선 최초의 재정출동으로 경제재건에 나선다.

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3월14일 실효하는 실업급여 특별 가산금도 9월까지 연장한다. 주 정부의 지급액에 더해 연방정부가 주당 300달러를 지원한다. 코로나19에 대응해 백신 접종과 검사 확대에 필요한 예산도 집행한다. 음식점과 항공산업 등의 기업에 보조금을 제공하고 코로나 대책 실무를 담당하는 주와 지방정부에 대한 재정지원도 실시한다.

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일단 추가 경기대책 시행으로 경제성장과 고용회복을 촉진할 것으로 기대된다. 다만 대규모 자금유입으로 인플레를 야기하고 장기금리가 상승하는 등 시장혼란을 우려하는 목소리도 적지 않다.

애플, 독일에 1.4조원 투자…"무선통신용 반도체 자체개발↑"

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애플이 독일에 향후 3년간 10억 유로(약 1조3천500억원)를 투자해 무선통신용 반도체 자체개발을 확대한다. 유럽내 최대 규모인 뮌헨 연구·개발 센터에 투자를 확대해 2022년에는 3만㎡ 규모의 보금자리를 짓고, 수백명을 추가로 채용해 뮌헨을 유럽내 반도체설계의 구심점으로 삼는다는 계획이다.

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팀 쿡 애플 최고경영자(CEO)는 "나는 뮌헨의 우리 기술진이 5세대 이동통신(5G) 기술의 새로운 적용 가능성을 비롯해 더 높은 성능과 속도, 연결을 가능하게 하는 차세대 기술까지 또 어떤 것을 발굴할지 더 이상 관심이 있을 수 없을 지경"이라고 말했다.'

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애플은 현재 독일에 4천여명의 직원을 두고 있다. CNBC 방송은 유럽 최고의 기술 허브 중 하나인 뮌헨에는 BMW와 아우디 등이 자리 잡고 있어 애플이 전기차 개발을 위해 필요한 기술인력을 확보하기도 쉬운 곳이라고 전했다

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EU, 코로나 백신 수출제한 6월 말까지 연장..."공급 지체로"

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EU에서는 미국과 영국에 비해 백신 접종이 지체되고 있어 백신을 계약대로 공급하도록 제약회사에 압력을 가하고 있다. 집행위원회는 EU가 발칸 각국과 아프리카에 지원하는 분량을 포함해 최대 26억 회분을 계약했다.

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EU의 수출제한 조치에는 국제기관과 각국의 비판이 쏟아지고 있는데 집행위는 "많은 이들이 우려하는 수출의 중단은 절대 일어나지 않을 것"이라고 해명하고 있다.

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“보조금은 공정한 세계무역을 불가능하게 만든다”

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세계 대다수의 정부는 보조금에 많은 예산을 투입하고 있다. 경제협력개발기구(OECD)의 농업정책 점검 평가 보고서에 따르면 2017~2019년 OECD 회원국, 유럽연합(EU) 및 13개 개발도상국 등 54개국 정부는 매년 평균 7080억 달러 규모의 예산을 농업 보조금으로 지급하고 있다.

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개별 기업 및 특정 산업에 보조금이 지급될 경우 공정한 세계 무역은 불가능하다. 관세 및 무역에 관한 일반협정(GATT) 제16조는 수출입에 직간접적으로 영향을 미치는 보조금을 지급하거나 지급할 예정이면 관련국과 상의 또는 통보해야 한다고 규정하고 있지만 실효성이 미흡하다

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중국 제14차 5개년 계획, 기후 목표 실현 가능성 없어

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- 동 계획 초안에서는 온실가스 감축 목표를 확정적으로 설정하지 않았으며, 지난 5개년 계획 목표인 GDP당 탄소배출량 18% 감축 수준을 유지하는 데 그쳤음.

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- 청정 에너지 “주요 추진”에 따라 비화석 에너지 비중을 15.9%에서 20%로 높이고 원전 건설을 가속화하며 석탄 소비는 속도가 둔화되긴 하겠지만 증가세는 지속될 것으로 예상됨.

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산업부, 화학·금속 디지털 소재 전환 '8대 프로젝트' 선정

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수소경제, 탄소중립, 미래 모빌리티 등 3대 분야의 데이터 기반 핵심 소재를 개발해 소재·부품·장비 미래 경쟁력을 선점하자는 게 이 사업의 목표다. 세부 과제는 고효율 그린수소 생산용 금속 촉매 소재, 양방향 연료전지용 올-세라믹 전극 소재, 대체 원료 활용 올레핀 생산용 촉매 소재, 생분해성 고강도 섬유 소재, 가스터빈 부품용 고엔트로피 합금 소재 등이다.

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여기에 미래 모빌리티 내외장용 경량 복합 수지, 미래 수송기기용 고내광성 친환경 내장재, 미래차 전장용 고신뢰성 커패시터 소재 등도 포함된다. 산업부는 4대 소재 개발 단계별로 표준화해야 할 공통 구성 항목을 추려내 구체화할 계획이다. 실제 데이터를 생산할 수 있는 도메인 전문가와 소재 인공지능(AI) 전문가로 '템플릿 표준화 위원회'도 구성한다.

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한국경제, 코로나 국면서 세계 10위 탈환…첫 9위도 가능?

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지난해 한국 경제가 코로나19 충격 속에서도 세계 10위 규모로 다시 올라서는 게 확실시된다. 15일 경제협력개발기구(OECD)에 따르면 지난해 전망치 기준 한국의 명목 국내총생산(GDP)는 1조6천240억달러로 11위인 러시아(1조4천30억달러), 12위 브라질(1조3천940억달러), 13위 호주(1조3천330억달러) 등을 제치고 세계 10위 달성이 확실시된다.

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지난해 한국경제 성장률은 주요 20개국(G20) 가운데 중국, 터키에 이어 3위를 기록했다. G20 회원국 내 선진국 중에서는 가장 양호한 실적이었다. 지난해 미국(-3.5%), 일본(-4.8%), 독일(-5.3%) 등 선진국은 성장률이 큰 폭으로 후퇴했다. OECD는 한국의 효율적인 방역 조치와 정책 노력 등이 코로나 충격 최소화에 기여한 것으로 평가했다.

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중국 소비시장 변화와 우리기업의 차별화 전략

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2020년 중국의 소비시장은 코로나19의 영향으로 상반기에 부진한 모습을 보였으나 하반기부터는 플러스 성장률을 기록하고 있다, 2020년 월별 소비재 매출액이 8월부터 회복한 데 이어 12월에는 전년 동기 대비 4.6% 증가하는 모습을 보였고, 연간 최종소비지출은 55조 위안을 돌파한 가운데 GDP 대비 최종소비지출 비중이 54.3%에 달했다.

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이는 2011년~2019년 동안 중국의 평균인 53.4%를 상회하는 수준이다. 또한, 2020년에 중국의 소비재 수입은 1.57조 위안으로 전년 동기 대비 8.2% 증가하는 등 성장세를 보였다.

최근 ‘소비진작’이 2021년 중국 양회의 주요 정책 키워드 중 하나로 제시되면서 중국 정부는 소셜 커머스, O2O 체험형 소비 등 온라인 소비를 포함한 신(新) 소비 정책을 강화하고 편의점 경제, 브랜드 경제, 소상점 경제를 발전시키는 데 주력하고 있다.

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중국의 소비시장은 이러한 흐름 속에서 코로나19 이후 침체된 소비를 점차 회복하고 있고 유통채널과 소비자의 구매방식에 큰 변화가 일어나고 있다. 일례로 점포기반 유통채널에서는 편의점이 유일하게 증가세를 보였고, 비(非)점포 기반 유통채널은 이커머스에 편중되는 현상이 심화되고 있다.

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또한, 플랫폼 기업뿐만 아니라 백화점 등 오프라인 중심의 전통기업의 라이브 방송 진출 등 소셜미디어 마케팅 방식이 보편화되고 있다. 중소도시들을 기점으로 커뮤니티 공동구매형 비즈니스 모델도 전국적으로 확산되고 있다.

2020년 4분기에 자체적으로 시행한 한국제품 경쟁력 조사 결과에 따르면, 향후 우리기업의 대중국 소비재 수출 확대를 위해서는 온라인 유통 채널을 확대하고 3선 도시 이하 중소도시를 공략하는 것이 중요할 것으로 보인다.

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이러한 중국 소비시장의 변화와 중국 바이어의 한국제품에 대한 인식 등을 고려한 우리기업의 차별화 전략으로는 △소비자 접점 확대를 위한 O2O 서비스 다각화, △개성소비를 반영한 맞춤형 제품 설계, △유아용품 등 유망품목의 소셜미디어 마케팅 강화를 꼽을 수 있다.

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미 국가안보보좌관 “쿼드서 신흥기술워킹그룹 출범… 미중 고위급회담서 관세 논의 없을 것”

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O 제이크 설리번 미 백악관 국가안보보좌관이 미국, 호주, 일본, 인도 4개국간 협의체 ‘쿼드’ 차원에서 5G, 인공지능 등 신흥기술 표준 구축 및 반도체, 희토류 등 필수 물자의 공급망 점검을 담당할 신흥기술워킹 그룹을 출범할 계획이라고 밝혔음.

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- 설리번 국가안보보좌관은 12일 백악관 정례브리핑을 통해, 이날 오전에 열린 쿼드 4개국 화상회의에서 정상들이 중국의 도전에 따른 현안을 논의했으며, 중국에 대해 어떤 환상도 갖고 있지 않음을 분명히 했다고 밝히고, 신흥기술워킹그룹은 올해 말로 예정된 쿼드 대면 정상회의에 맞춰 “성과물을 제시할 것”이라고 설명했음.

충전 대신 배터리 갈아끼는 전기차…중국서 대세될까

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15일 경제 매체 차이신(財新)에 따르면 상하이자동차는 최근 배터리 교체형인 전기 승용차인 룽웨이(榮威)Ei5 '신속 교체 모델'을 출시했다. 중국의 대형 완성차 업체인 상하이자동차가 배터리 교체형 전기차를 내놓은 것은 이번이 처음이다.

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그간 중국에서는 전기차 스타트업 중 하나인 웨이라이(니오)가 주도적으로 배터리 교환식 전기차 사업을 추진했는데 대형 완성차 업체까지 시장 개척에 뛰어들었다는 점에서 주목된다. 배터리 교체형 전기차는 다 쓴 배터리를 빼고 미리 충전해 놓은 새 배터리를 넣는 과거의 일반적 스마트폰과 비슷한 방식이다. 이용자가 배터리 교환소를 찾아가면 주유소에서 기름을 넣듯이 수 분 만에 배터리를 갈 수 있어 편리하다.

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또 사용자들이 배터리를 임대 방식으로 쓰기 때문에 우선은 배터리가 달리지 않은 전기차를 상대적으로 싼값에 살 수 있게 된다. 그러나 주유소처럼 촘촘하게 배터리 교체소를 지으려면 대규모 자금 투입이 필요해 지금까지 획기적인 사업 진척이 이뤄지지는 못했다.

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많은 자본이 투입돼야 할 배터리 대량 구매 및 대여와 교환소 운영을 위한 사업자들 간의 이합집산 움직임도 빨라지고 있다. 웨이라이와 중국 최대 배터리 업체 CATL(닝더스다이)는 작년 8월 배터리 교체형 전기차에 배터리를 대여해주는 합작사인 '우한웨이넝 배터리 자산'을 세웠다. 회사 자본금은 14억4천만 위안(약 2천500억 원)에 달한다.

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한 증권사 애널리스트 역시 "성장 가능성은 쿠팡이 더 높지만, 거래액으로 따져보면 네이버 커머스가 쿠팡보다 오히려 규모가 크다"며 "다수 이커머스 기업이 경쟁하는 환경에서 쿠팡이 성장성만 갖고 높은 평가를 받은 것은 국내 유통업계에도 충격적인 소식"이라고 설명했다.

실제 이 같은 분석을 바탕으로 목표주가를 상향 조정하는 흐름도 나타나고 있다. 한국투자증권은 지난 12일 발표한 보고서에서 네이버의 목표주가를 종전보다 25.6% 상향 조정한 54만원으로 제시했다. 네이버가 갖고 있는 커머스 사업 부문의 가치를 재평가한 결과다.

정호윤 연구원은 "쿠팡으로 인해 국내 전자상거래 시장 가치가 재조명될 가능성이 높아졌으며 네이버 쇼핑의 가치에 대해서도 새롭게 고민해 볼 필요가 생겼다"며 "쿠팡의 시가총액이 2020년 거래액 대비로는 4배 이상이기 때문에 이에 비하면 (네이버쇼핑은) 현저한 저평가 상태"라고 분석했다.

쿠팡의 성공적인 데뷔에 마켓컬리가 발 빠르게 움직이는 중이다. 마켓컬리는 연내 상장을 추진하겠다고 밝혔다. 뉴욕증시를 포함한 다양한 시장이 검토되고 있다. 쿠팡이 예고한 대규모 투자에 위기감을 느낀 것으로 해석된다. 쿠팡이 적자를 감안하고도 투자금을 쏟아부어 온 것은 '승자 독식 구조'를 목표로 하기 때문이다. 이 같은 상황이 발생하기 전 덩치를 키워야겠다는 생각이 상장을 결심한 이유로 보인다.

티몬과 11번가도 국내 상장을 앞두고 있다. 티몬은 지난해 미래에셋대우를 기업공개(IPO) 주관사로 선정하고 상장을 준비해 왔다. 빅히트엔터테인먼트의 최고재무책임자(CFO) 출신인 전인천 재무부문장(부사장)도 선임했다. 티몬이 상장하면 국내 이커머스 기업으로는 국내 증시에 첫 상장하는 사례가 된다.

공룡 매물 이베이코리아도 주요 변수다. 이 회사의 인수자금은 약 5조원으로 추정된다. 당초 이 금액이 너무 비싼 것이 아니냐는 평가가 있었다. 최근의 온라인 시장 트렌드가 신선식품 배송, 물류인프라 구축에 방점이 찍힌 것에 비하면 단순중개플랫폼에 그쳐 매력도가 떨어진다는 것이다. 하지만 공모가 기준 쿠팡의 기업가치가 72조원까지 매겨지면서 상황이 반전되는 분위기다.

대부분의 유통기업들이 눈독을 들이고 있지만, 유력 인수 후보로는 카카오가 거론된다. 네이버-신세계-CJ대한통운의 연합에 맞서 플랫폼의 영향력을 확대해 나가려면 쇼핑 부문의 강화가 필요하다는 분석이다. 안 쓰는 이가 드문 카카오톡에 쇼핑탭이 생긴다면 유통업계의 신흥 강자로 자리잡을 수 있을 전망이다.

쿠팡이 이베이코리아나 배달 애플리케이션 2위 요기요를 인수할 것이라는 관측이 제기됐지만, 김범석 쿠팡 이사회 의장은 인수·합병(M&A)에 대해 "옳은 판단이라고 확신이 서지 않으면 안 하는 편"이라며 선을 그었다.

또 신세계그룹의 이마트가 네이버와 지분 교환 방식을 포함한 제휴를 협의하고 있는 것으로 알려지면서 신세계의 인수 가능성도 줄었다.

오린아 이베스트증권 연구원은 지난 10일 보고서에서 "지분 교환 규모는 약 1천500억~2천500억원 수준으로 추정된다"며 "지분 교환이 이루어진다면 온·오프라인 판매, 오프라인 물류 거점화, 라스트마일 배송까지 이커머스 업계 내 완전체 모델을 완성하는 최초 사례가 될 것"이라고 전망했다.

이에 따라 이베이코리아를 놓고 사실상 롯데그룹과 카카오의 이파전이 벌어질 가능성이 커진 모습이다.

11번가는 지난달 근거리 물류 IT 플랫폼을 운영하는 스타트업인 '바로고'의 지분 약 7.2%를 250억 원에 인수했다. 바로고는 국내 1000여 개의 허브에 5만5000여 명의 배송 기사를 보유하고 있는 업체다.

11번가는 바로고의 근거리 물류망과 도심 거점 물류 등을 통해 차별화된 배송 경험을 제공한다는 방침이다.

11번가는 작년 12월에도 전국에 물류센터를 둔 우정사업본부와 전략적 협약을 맺었다. 올해 상반기 중 우체국 물류센터를 활용한 풀필먼트 서비스를 선보이고, 이를 통해 자정까지 주문된 상품은 익일배송을 가능하게 할 계획이다.

롯데홈쇼핑도 지난달부터 물류 기업 '로지스밸리'와 협력을 시작했다. 이를 통해 오전에 상품을 주문하면 그날 오후에, 오후에 주문하면 저녁, 저녁에 주문하면 다음 날 오전에 받을 수 있는 배송 서비스 '와써'를 선보였다.

이에 앞서 네이버도 지난해 CJ대한통운과 손을 잡았다. 네이버는 작년 10월 CJ그룹과 6000억 원 규모의 상호 지분 투자를 결정했다. CJ대한통운과는 3000억 원 규모의 상호 지분을 교환하면서 CJ대한통운의 지분 7.85%를 확보했다.

롯데마트는 1998년 회사가 설립된 지 23년 만에 처음으로 사원부터 부장까지 전 직급을 대상으로 희망퇴직을 받는 중이다. 호텔롯데도 코로나19 여파로 실적 악화의 늪에 빠졌다. 어디가 바닥인지 모를 만큼, 재계 5위 롯데는 반전의 기회를 찾지 못하고 있다.

롯데온 출범 이후 롯데 쇼핑몰 거래액 추이는 상대적으로 뒷걸음질 쳤다. 지난해 2분기 거래액은 1조8000억원대로 1분기 대비 1000억원가량 줄었다. 블랙프라이데이 등 유통가 빅 이벤트가 있었던 4분기에서야 겨우 2조2000억원대로 올라섰다. 결국 롯데온의 지난해 거래액은 7조6000억원으로 전년 대비 7% 증가에 그쳤다.

쇼핑에서는 미국 월마트식 전략을 강화한다. 월마트 방식은 기존 오프라인 대형마트 인프라를 물류 거점으로 활용한다. 이곳에서 온라인으로 주문한 상품을 인근 매장에서 픽업하는 식이다. 쿠팡과 같은 온라인몰 중심 기업은 실행하기 어려운 차별화 전략이 될 수 있다. 롯데쇼핑은 이미 지난해부터 일부 도입한 이런 점포(세미다크스토어)를 올해까지 29개로 확대할 방침이다.

쿠팡은 그동안 적자를 감수하면서 공격적 투자 정책을 통해 외형을 빠르게 키워왔다. 누적 적자가 41억1800만 달러(4조5430억원)에 달하지만, 지난해 매출도 13조2400억원을 기록하며 국내 최대 e커머스 기업으로 우뚝 섰다.

여기에 네이버는 최근 이마트와 지분을 교환해 온라인쇼핑 사업 강화에 나선다. 네이버가 지난해 CJ그룹과 전략적 제휴 관계를 맺으면서 6000억원대 주식을 교환했던 방식과 유사한 형태가 될 것으로 보인다. 양사 관계자는 “아직 결정된 건 없다”고 했지만 협약 논의 사실을 부인하진 않았다.

 11번가는 세계 최대 전자상거래 업체이자, 쿠팡의 '롤모델'인 아마존과 손 잡고 글로벌 유통 플랫폼을 목표로 전략을 짰다. 아마존의 직구 상품을 11번가에서 구매하도록 해 구매 편의성을 높이겠다는 것인데, 아마존이 11번가 기업공개를 통한 신주인수권리를 부여받은 만큼 '아마존 프라임' 도입 등 추가 협업이 진행될 가능성도 남아있다.

네이버와 협력회사들의 라스트마일 서비스 그림도 그려진다. 네이버는 이미 생각대로나 부릉같은 물류 스타트업에 투자한 바 있다. 판매자와 소비자를 바로 연결해주는 라스트마일의 수요가 커지면서 이마트와 CJ대한통운과의 배송 서비스에 네이버가 대주주인 물류 스타트업이 올라탈 가능성도 점쳐진다.

SSG닷컴도 이런 방식으로 오픈마켓 전략을 짤 것이란 관측이다. 네이버 스마트스토어 등과 제휴해 SSG닷컴에서 상품을 팔고, 이마트 점포에서 상품을 교환하거나 픽업하는 서비스

를 제공하는 식이다. 정용진 신세계그룹 부회장이 지난달 28일 이해진 네이버 글로벌투자책임자(GIO)를 만난 것도 이의 일환으로 풀이된다.

현재 쿠팡이 이커머스 최대 규모로 짓고 있는 대구 국가산단센터를 비롯해 대전과 광주 등 전국 요지에 건설중인 물류센터 5~6곳은 대부분 콜드체인과 냉동 시설을 갖추게 된다. SK증권은 보고서를 통해 “쿠팡의 조달 금액 4조 원은 수도권 지역에 A급 물류센터를 약 14개 이상 건설할 수 있는 금액”이라고 봤다.

실제 쿠팡도 조달 자금으로 사용처에 대한 힌트를 남겨놨다. 지난달 쿠팡이 미국 증권거래위원회에 제출한 IPO 신고서에는 “장기적인 성장을 위해 단기적인 재무성과를 포기할 계획”이라며 “고객 기반을 늘리기 위해 상품군 확대와 마케팅 채널 확장, 물류센터 시설 확장 등에 상당한 금액을 지출할 예정”이라고 밝혀 사실상의 '선전포고'를 내놨다.

SSG닷컴 역시 추가 물류센터 부지를 계속 물색하는 한편 전국의 이마트 점포망을 적극 활용할 계획이다. 특히 이마트 141개 점포 중 110곳에 있는 ‘PP(Picking & Packing) 센터’가 배송 물류 서비스의 핵심이 될 전망이다. 목표는 5년 내 7개 물류센터를 추가하는 것이다. 신세계 관계자는 “새벽 배송을 염두에 두고 4호 물류센터 부지를 알아보고 있다”고 말했다

마켓컬리는 최근 국내 최대 신선물류센터인 김포 물류센터를 오픈해 평균 주문 처리량인 9만 건의 2배 가량을 처리할 수 있도록 생산 능력을 키워놨다. 전국 사업보다는 수도권 위주의 프리미엄 전략으로 차별화를 꾀한다는 방침이다. 롯데는 2022년 가동될 충북 진천의 롯데글로벌로지스 택배 메가허브 3층에 온라인 경쟁력 강화를 위해 풀필먼트센터를 마련할 것으로 알려졌다.

카카오톡 애플리케이션(앱) 안에 ‘카카오쇼핑’ 탭이 생긴다. 카카오가 이베이코리아 인수전의 주요 후보로 거론되는 가운데 이커머스 시장 경쟁력을 강화하겠다는 전략으로 풀이된다.

9일 카카오 자회사 카카오커머스는 카카오톡 앱 하단에 ‘카카오쇼핑’이라는 탭을 별도로 만든다고 밝혔다. 해당 탭은 뉴스, 카카오TV 등이 있는 ‘샵(#)탭’과 기타 기능인 ‘더보기탭’ 사이에 새로 생긴다. 그동안 ‘더보기탭’을 클릭한 뒤 이용할 수 있었던 선물하기, 쇼핑하기 등의 카카오커머스의 서비스를 모아 별도로 분리한 것이다.

쿠팡이 로켓배송 경쟁력 강화를 위해 물류센터 확충에 나설 것이란 시각이 우세하다. 물류 분야에서 경쟁사와의 격차를 더 벌리기 위한 '초격차 전략'을 펼 것이라는 예측이 많다. 일단 서울을 제외한 전국 7개 지역에 풀필먼트 센터를 건립한다는 계획이다. 투자 규모는 8억7000만 달러(약 1조원)로 예상된다.

현재 로켓배송 서비스가 운영되는 지역은 현재 70%에 그친다. 이번에 확보한 자금을 투입해 전국 어디서든 로켓배송을 받아볼 수 있게 한다는 구상이다.

신사업에 자금을 베팅(veting)할 가능성도 제기된다. 배달 앱 사업인 쿠팡이츠가 대표적이다. 현재 배달 앱 3위 사업자로 올라선 쿠팡이츠는 현재 전국으로 서비스 지역을 확대하고 있다. 부산과 대전·울산에 이어 충북·전남 등으로 영토을 넓히고 있는 상황이다.

전국 서비스망 확보를 위해서는 배달인력 수급 문제가 해결돼야 한다. 그간 쿠팡이츠는 '배달인력 확대' 전략으로 배달 수수료 인상 정책을 펴온 점을 고려할 때 자금 투입은 필수적이다. 사업 초기 신규 고객을 확보하려면 소비자들의 이목을 끌만한 할인쿠폰 등 프로모션 비용도 필요하다.

작년 12월에 첫선을 보인 온라인 동영상 서비스(OTT) '쿠팡플레이' 사업에 힘을 실기 위해서 경쟁력 높은 콘텐츠 확보에도 자금을 쓸 수 있다는 의견도 있다.

카카오는 이미 유통 업계의 숨은 강자다. 자회사로 카카오커머스를 보유하고 있는 카카오는 `카카오톡 선물하기` 기능 등을 통해 소리 소문 없이 유통영역을 넓히고 있다.

카카오커머스는 향후 카카오쇼핑을 통해 개인의 쇼핑 경험과 취향을 반영한 개인화 추천 기능을 개선할 계획이다. 카카오가 주요 사업 변곡점마다 인수·합병으로 급성장해 온 전례가 있어 업계에선 또다시 승부수를 띄울지 촉각을 곤두세우고 있다. 카카오는 포털 다음, 로엔엔터테인먼트 등 수조 원에 달하는 빅딜을 통해 거대 인터넷 기업으로 성장해왔다.

카카오커머스의 지난해 거래액은 이미 SSG닷컴의 4조원 수준을 넘어선 것으로 분석된다. 특히 25%에 달하는 영업이익률은 타의 추종을 불허한다.

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"백신 접종 속도내기, 현 최고의 경제정책"

OECD는 "2020년 말까지 상품 교역과 산업 생산의 반등 조짐이 분명해지면서 최근 몇 개월 동안 전망치도 개선됐다"며 올해 세계 경제 성장률을 5.6%로 내다봤다. 작년 12월 전망치(4.2%) 보다 1.4%포인트 올려잡았다. OECD는 "세계 생산량이 2021년 중반까지 팬데믹 이전 수준에 도달할 것으로 예상하지만 백신과 변이 코로나 간의 경쟁에 많은 것이 달렸다"고 지적했다.

EU 집행위 "2030년까지 전 세계 반도체 20% 생산하자"

전 세계적으로 반도체 부족 사태가 발생하고 미중 긴장이 이어지는 가운데, 디지털 주권의 판도를 바꿔야 한다는 판단이 작용한 결과다. 최근 이어지고 있는 차량용 칩 부족 사태는 반도체 자립의 중요성을 일깨우는 계기가 됐다.

반도체는 노트북, 휴대전화, 자동차 브레이크 센서 등 거의 모든 전자제품에 사용된다. 이러한 칩의 전 세계 생산량에서 EU가 차지하는 비중은 10%에 못 미친다. 가장 큰 반도체 제조업체는 미국이나 중국 기업이다. 대만 TSMC와 삼성전자도 선도적인 칩 제조업체로 평가받는다.

'EU vs 영국' 백신 갈등…서로 "수출 금지한 적 없다"

영국과 EU는 지난해 12월 백신 배포가 본격화된 이후 계속해서 백신 수출 문제를 놓고 갈등을 빚고 있다. 지난 4일에는 이탈리아에서 호주로 운송될 예정이던 아스트라제네카의 코로나19 백신 선적을 이탈리아가 막고, EU가 이를 지지하며 세계적인 논란이 불거졌다. 미셸 의장은 이와 관련해 "EU 회원국에서 생산된 백신의 수출을 통제한 것은 우리가 주문하고 선불도 끝낸 접종분을 기업들이 우리에게 전달하지 않고 다른 선진국으로 수출하는 것을 막기 위한 일"이라고 이탈리아의 결정을 옹호했다.

[김석운의 베트남 통신] 새로운 수요

시장조사기관 피치(Fitch Solutions)는 베트남 정부가 수출시장을 다변화하고 인프라를 개선함에 따라 베트남 경제는 향후 10년간 매년 6.5% 성장하리라고 전망했다. 이러한 전망치는 베트남 정부의 6.5~7.0% 성장목표에 근접한 수준이다.

일본 <닛케이 아시아(Nikkei Asia)>는 2021년 ASEAN의 GDP 전망에 관한 최근 기사에서 베트남이 코로나19 방역의 성공과 수출의 증가에 힘입어 동남아시아 국가 중에서 선도적으로 성장할 수 있다고 말했다. 미국의 수입업자들은 관세를 피하고자 중국에서 수입하던 상품을 다른 국가의 공급업체로 대체하고 있으며, 앞으로 수년 동안 미국-중국 관계가 긴장될 것으로 예상하는 상황에서 이러한 추세는 계속될 것이라고 덧붙였다.

“미국, 포괄적 아닌 섹터별 무역협정 추진할 듯”

트럼프 대통령이 추구했던 중국 정책은 바이든 행정부에서도 계속 유지될 것으로 본다. 트럼프 대통령은 중국의 불공정한 관행을 해결하기 위해 중국 상품에 대해 관세 등을 부과했으며 홍콩 이슈, 신장위구르 지역 강제 노동 이슈 등을 중국에 제기하기도 했다. 또한 중국 정책을 효과적으로 추진하기 위해 국가안보를 이유로 미국 기업과 노동자를 보호하는 정책을 펼쳤다.

현재 바이든 대통령이 추진하는 중국 정책이 트럼프 대통령에 비해 너무 약하다는 비판을 받는 가운데 미국 내 대부분의 유권자들은 보다 강경한 중국 정책을 지지하고 있어 현재와 같은 강경책이 계속 추진될 전망이다. 또한 바이든 대통령은 국내 이슈에 초점을 맞추며 경제 회복을 추진하고 통상정책보다는 환경 보호에 우선순위를 둘 것으로 예상된다.

유럽의회, 탄소국경세에 관한 보고서 표결 진행

○ 유럽의회는 탄소국경조정제도(Carbon Border Adjustment Mechanism)를 다룬 보고서에 관한 표결을 진행했으며, 배출권거래제(Emissions Trading System, ETS) 시행으로 EU 제조업체가 부담하는 비용에 상응하여 수입품 가격도 조정이 이루어져야 한다고 주장.

'車반도체' 시장 매년 10%씩 성장…"절대강자 없어 韓에 기회"

진입 장벽은 여전히 높다. 독보적인 일인자는 없지만 글로벌 기업들이 골고루 시장을 차지하고 있고 수익성 대비 개발 난이도가 높다는 분석도 나온다. 국내에 차량용 반도체 생태계가 갖춰져 있지 않기 때문에 수요·공급 기업 간 협력 체계 구축과 정부의 적절한 뒷받침이 필요한 시점이다. 

전문가들은 차량용 반도체가 기능에 따라 다양하게 분류되기 때문에 승산이 있는 분야에 대한 집중적인 투자가 필요하다고 말한다. 통상 차량용 반도체는 자동차 주행과 탑승자 안전 상황 정보를 감지·분석·판단해 제어·구동하는 반도체를 뜻한다. 세부적으로는 용도에 따라 파워트레인(엔진·모터·배터리 등), 샤시 제어(조향·제동·안전 등), 인포테인먼트(오디오·비디오·내비게이션(AVN)·계기판 등), 통신 등으로 나눠진다

차량용 반도체 생태계 구축의 가장 큰 걸림돌은 수익성이다. 공정 투자에 수조 원이 필요할 것으로 예상되지만 수익성은 모바일 반도체 등에 비해 부족하다.

차량용 반도체 수요량이 스마트폰·PC보다 적고 플랫폼 표준화도 미진해 규모의 경제 달성에 어려움이 존재하는 탓이다. 아울러 사람이 탑승하는 자동차의 특성상 가혹한 온도·습도·충격에 높은 수준의 신뢰성과 안전성이 요구된다. 이런 이유로 국내 자동차·반도체 산업은 각각 세계 최고 수준의 역량을 보유하고 있음에도 협력에 소극적인 자세를 보여 왔다.

국내 중점과학기술 수준, 美의 80%…전년비 3.2%p↑

국가별 기술수준을 살펴보면, 최고기술 보유국은 미국(100%)으로 나타났으며, EU(95.6%), 일본(87.3%), 한국(80.1%), 중국(80.0%) 순으로 평가됐다. 2018년과 비교한 최고기술 보유국과의 기술격차는, 한국과 중국이 0.5년 감소했으나, EU는 동일한 격차를 유지하고 일본은 오히려 0.1년 증가한 것으로 나타나 핵심기술 확보를 위한 국가간 경쟁이 치열하게 이루어지고 있다는 것을 보여주고 있다.

우리나라는 지속적인 과학기술 투자와 R&D 혁신을 통해 미국, EU, 일본 등 주요 선진국들과의 기술격차를 점차 줄여나가고 있으나, 점점 치열해지는 국가간 경쟁속에서 이를 뒷받침해 줄 수 있는 총 R&D 투자는 주요국에 비해 상대적으로 부족한 실정이다.

"10년 뒤엔 전기차만"…'전기차 전환' 가속하는 글로벌 완성차 브랜드

글로벌 완성차 업체들이 완전한 전기차 회사로의 전환을 향해 거센 속도로 움직이고 있다. 볼보자동차는 오는 2030년까지 순수 전기차 기업으로 전환하겠다는 계획이고, 폭스바겐은 2030년까지 유럽 시장에서 전기차 판매 비중 70%를 달성하겠다고 밝혔다. 11일 업계에 따르면 볼보자동차는 최근 진행한 볼보 리차지 버추얼 이벤트(Volvo Recharge Virtual Evenet)'에 앞서 이같은 계획을 공개했다. 구체적인 행동을 통해 자동차 생애주기에서 발생하는 탄소 발자국을 지속적으로 줄여나가 탄소중립에 기여하겠다는 목표다.

글로벌 반도체 시장 장밋빛 전망…성장률 '상향조정' 이어져

계절적 비수기로 평가되는 1분기에도 올해는 전 분기 대비 매출이 2％ 성장할 것으로 예상됐다. IC인사이츠는 "예상대로 성장이 실현된다면, 1분기 성장은 2011년 이후 10년 만에 처음"이라고 설명했다. IC인사이츠는 "전년 대비 19％ 성장도 보수적인 전망"이라며 "17％ 규모의 물량 증가와 반도체 평균 가격 상승이 전체 매출로 이어질 것"이라고 밝혔다.

코로나19 팬데믹 이후 반도체 제품 수요 증가와 가격 상승 등 영향으로 앞서 세계반도체시장통계기구(WSTS) 역시 반도체 성장률을 조정했다.  WSTS는 지난해 6월 2020년 반도체 시장 성장률을 3.3％, 2021년 성장률을 6.2％로 예상했지만, 같은 해 12월 발표에서는 각각 5.1％, 8.4％로 상향 조정했다.

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